PCB廠常用的金屬基板[ 01-28 09:07 ]

金屬基覆銅箔板(Metal Base Copper Clad Laminates(又稱絕緣 金屬基板(Insul- ated Metal Substrate)。 它一般是由金屬基(鋁、鐵、銅、鉬合金等金屬板)、絕緣層(環氧樹脂、聚酰亞胺樹脂、環氧玻璃布等)和導電層(銅箔等)三位一體的復合板材。它是制造印制電路板的一種特殊的基板材料。

汽車電子PCB的電源線和地線的布置[ 01-26 10:42 ]

車用CD、VCD中大量應用CM0S數字器件和數 字模擬混合器件，當設備工作時這些器件同時工作會使電路板內的電源電壓和地電平波動，導致信號波形產生尖峰過沖或衰減振蕩。 電源線合理布局是為了盡可能的減少由于線路 阻抗引起的降壓和高頻電磁場轉換而產生的各種噪聲。電源走線不能中間細兩頭粗，以免在上面產生過大的降壓，拐彎要采用大于90°的鈍角，好用圓弧形，其過孔要大一些，而且在允許的情況下好在其過孔處加濾波電容。

線路板設計過程中遇到問題線路板廠是怎么解決的[ 01-25 17:55 ]

在線路板設計和線路板生產制作的過程中，工程師不僅需要防止PCB板在制造加工時出現意外，還需要避免設計失誤的問題出現。下面線路板廠的小編和大家了解一下，線路板廠家常見的三大因素的pcb板問題進行匯總和分析，希望能夠對大家的設計和生產制作工作帶來一定的幫助。

5G時代的大贏家——PCB[ 01-23 16:48 ]

（一）基站PCB 在5G時代量價齊升 為什么5G時代PCB也將迎來大好時光 其一，5G 基站相比 4G 數量上會有提升，根據中國三大電信運營商公開數據，2016 年中國移動、中國電信、中國聯通分別新增 4G 基站 40 萬個、38 萬個、34 萬個，總數提升至 151 萬個、89 萬個、74 萬個，總共約 314 萬個。而據測算未來僅小基站數量將為當前基站市場的 10 倍以上。

PCB廠制造技術的新發展之一[ 01-22 15:24 ]

當前，構成PCB絕緣層用樹脂薄膜，已經成為多層板(特別是積層法多層板)制造用的一類基板材料,它是-類在近期發展起來的新型絕緣基材。由于它利于實現多層板的薄型化，

PCB的器件布局[ 01-21 10:30 ]

在PCB板的設計中，布局是一個非常重要的環節。系統布局的好壞將直接影響到布線的效果，合理的布局可以有以下優點： 　　· 節省電路板的空間，以減少成本；

新能源汽車電池包線路板電磁兼容設計優化[ 01-20 11:39 ]

新能源汽車電池包線路板電磁兼容性設計的目的是使電子設備既能抑制各種外來的干擾，使電子設備在特定的電磁環境中能夠正常工作，同時又能減少電子設備本身對其它電子設備的電磁干擾。

常見的電聲PCB制造方法[ 01-19 10:53 ]

根據不同的需要，或者不同的方法，電聲PCB有不同的制造方法，電路板廠跟大家介紹幾種比較常見的方法。

汽車通訊模塊線路板的發展新特點[ 01-18 14:41 ]

1.獨特優勢：汽車通訊模塊線路板的尺寸縮小、層數減少；內層多布線空位；減少錫橋短路風險；先進的熱微孔；

電池線路板如何設置布線規則，進行布線[ 01-16 08:55 ]

所謂電池線路板“布線”，就是利用印制導線完成原理圖中各元件的連線關系。任何一塊電路板在完成元器件布局后，接下來要做的就是將元器件用導線連接起來，使其具有電氣特性，從而形成一塊完整的電路板。

為低PIM汽車電路板選擇電路板材料[ 01-15 16:20 ]

具有各種良好特性的汽車電路板材料，能夠因應現代無線通訊系統的需求，為具有低失真的PCB天線奠定基礎……

設計成本會影響汽車無線充PCB生產嗎[ 01-14 14:48 ]

前言：PCB甚少量、高單價，與尖端技術的昔日，演進到了目前低成本的大量生產與廣泛應用。然而純就技術觀點而言，線路板本身及其下游組裝均已發展到了相當復雜的境界。設計者必須在事先就要對影響成品的各種因素有所認知，以避免對成本與量產制造之方便性（Manufacturability）以及功能性（Functionality）等方面造成困難。

PCB板目前常見的表面處理工藝有以下6種及簡介[ 01-13 14:32 ]

1、熱風整平工藝,這是最常見的,工藝比較便宜的處理工藝，工藝處理起來比較簡單的。原理是在PCB板表面利用熱風的原理將PCB表面及文件鉆孔內多余焊料去掉，用加熱壓縮空氣整平（吹平），最后形成一層既能夠抗銅氧化而且又能提供良好的可焊性的表面層，最后熱風整平時焊料和銅在結合處形成銅錫金屬化合物。

電池電路板組裝后為什么要清洗[ 01-12 16:27 ]

以SMT制程來說，電池電路板「水洗制程」與「免洗制程」的最大差異在錫膏中助焊劑的成分不同，波焊制程就純粹是爐前助焊劑的成分，這是因為助焊劑(flux)的主要目的在去除被焊接物的表面張力及氧化物以取得潔凈的焊接表面，

電路板廠之PCB板常見的問題及解決方案[ 01-11 15:01 ]

一、尺寸不良： 尺寸不良的可能原因很多，PCB電路板制作流程中容易產生漲縮，供應商調整了鉆孔程序/圖形比例/成型CNC程序，可能造成貼裝容易發生偏位，結構件配合不好等問題。由于此類問題很難檢查出來，只能靠供應商良好的流程控制，所以在供應商選擇時需要特別關注。

5G天線PCB對通信行業的變化[ 01-09 16:03 ]

5G 對通信 PCB 的主要變化：高頻材料用量增加，PCB 層數不斷提升5G ，傳統的 FR-4 型材料已無法滿足高頻傳輸需求，因此多采用 PTFE 和 HydroCarbon類的新材料替代。將來也會多采用高頻材料+復合板材+高速材料的混壓方式，其單價較傳統產品也明顯提升。

汽車線路板漏鉆孔怎么辦[ 01-08 16:02 ]

在汽車線路板生產工藝中，鉆孔是非常重要的。所謂鉆孔，就是在覆銅板上鉆出所需要的過孔，用以提供電氣連接、固定器件。如果過孔工序出現問題，器件不能固定在電路板上，輕則影響使用，重則整塊版都不能用了。故此，鉆孔是很重要的。那么漏鉆孔該怎么解決呢？

無鉛線路板的表面處理工藝[ 01-07 14:33 ]

做線路板時間久了，總會碰到各色各樣的問題，比如一些終端用戶要求做噴無鉛的樣板，拿到手里焊接加工調試的時候，手工焊接老是感覺沒有有鉛的容易上錫.這時候就不太確定是線路板廠的原因還是焊接本身出現的問題。

5G線路板[ 01-06 15:00 ]

5G在給PCB產業帶來機遇的同時，也對技術提出了更高、更嚴苛的要求，其在速度、集成度、散熱、頻率、多層化方面的指標均比4G提升了很多。

PCB廠鉆孔工序碰到問題怎么解決[ 01-05 15:05 ]

在PCB廠生產工藝中，鉆孔是非常重要的。所謂鉆孔，就是在覆銅板上鉆出所需要的過孔，用以提供電氣連接、固定器件。如果過孔工序出現問題，器件不能固定在電路板上，輕則影響使用，重則整塊版都不能用了。故此，鉆孔是很重要的。