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我是一位線路板廠的客服人員，我每天的工作就是接待客戶的來訪電話，為客戶介紹我們公司，盡可能的滿足客戶的需求。從公司網站上線以來，每天都會有很多客戶過來咨詢，想找一個最合適自己的線路板廠供應商。作為客戶，他們最關心的問題就是品質、價格、交期。

而影響線路板的價格有哪些因素呢？層數、材料、板子的設計尺寸、金面積、孔數、鑼長、拼版方式、工藝技術、制作標準等，這些都是影響產品價格的因素之一。

首先說材料。板材的價格根據其公差范圍及品質的不同，價格也不一樣。比如供應商制作出來的同一批板材的公差在+/-0.05的范圍內，但是由于客戶板厚公差的限制，為滿足客戶板厚要求，我們不得不挑選一批公差范圍在+/-0.025范圍以內的料來做板，這個時候這個價格可就比平時的價格要貴50%左右了。

第二我們來說板子的設計尺寸。一般來說，針對同一層數、板材和工藝相同的情況下，板子的家家是一樣的，然后根據其金面積的大小、孔數和鑼槽長度的不同，超出公司基價標準之外的，我們才會相應的增加額外的價格。

第三是拼版方式。我們的板材大料尺寸是固定的，而大料在裁切成小料的時候，又受我們的產線的機器的限制，因此我們需要的就是在這個限定的范圍內去設計最小程度浪費料的拼版方式，而且有的時候由于產品的外形不同，拼版也需要多方考慮。但是只有盡頗大的利用這塊原材料，我們的價格也才能壓到最低，因為消耗少了。其中間的差價也在10%-30%了。

第四是工藝技術。這里分的是通孔板和HDI板，由于這兩種板的制作流程不一樣，HDI板在制作的過程中會比通孔板多將近10道以上的工序，所以在價格方面會比通孔板多30%-60%的基價。

再說標準。我司產品嚴格按照線路板制作標準IPC-6012二級標準和每個客戶本身的標準來設計制作、檢測的。而在生產汽車產品的時候需要做到三級標準，尤其在尺寸及銅厚、金厚等方面還要做CPK檢測。而醫療和軍工產品更不用說了，全部是要做到零缺陷。這里的IPC 二級標準和三級標準的價格又是不一樣了，其中的價格差異在20%左右。

最后需要補充的是——我們的產品在生產過程中會先做首件，首件檢驗合格后再批量投入生產，生產出來后再抽檢，然后送到下個工序；同時在做內層線路的時候有機器和人工百分百全檢完再送下個工序。而到后面成型后，會有E/T電測試及員工百分百外觀檢測，同時還要做切片測試，甚至有的時候還要做48小時的鹽霧測試。待全部的產品合格后才能出廠。

以上就是影響價格的一些外在因素，當然，在做板的過程中除了產品本身的單價之外，我們還有一些輔助費用，比如工程費、飛針費、測試架費用、模具費用等。