據汽車線路板小編了解，隨著“吹哨人”特斯拉降價，市場迎來一波小的“降價潮”。AITO、小鵬、嵐圖、理想、蔚來等10余家車企，最高優惠7萬元，全員All in促銷沖業績。

甚至有威馬銷售人員轉投比亞迪麾下，介紹完威馬M6，直接來了句：“我現在主要負責王朝系列，元 Plus了解一下？”

但與降價相反，新能源車的部分原材料價格依然居高不下。“逆勢”降價的背后，或是車企的恐慌情緒在蔓延，因為“整個新能源車市場的訂單在變薄。”

在終端銷售中，優惠可以分為三種力度。最輕的是送禮物，購物卡或周邊禮品；中等力度是送優惠，保險優惠、選裝優惠與分期免息等；力度最大的方式是現金直降，直接從車價降。

鳳凰網汽車在咨詢終端時發現，各大新能源品牌基本都一步到位，在現金上給出了不同程度的優惠。

其中，力度最大的是嵐圖FREE，給出7萬元的直接優惠。算上新能源補貼、購置稅、置換、庫存促銷與現金優惠，原價33.36萬元的高配車型，27萬出頭就能提車。

嵐圖工作人員表示，大額優惠主要是廠家為了出清庫存，在售的配置和顏色都有現車。

已經進入清倉狀態的威馬，也在“狠狠”打折。官方銷售告訴鳳凰網汽車，目前威馬W6只有現車能賣，在指導價的基礎上優惠5萬。預訂新車需要等到年后，因為“廠家已經不配車了，希望我們先把庫存賣掉”。

據汽車線路板小編了解，10月銷售1.8萬臺的哪吒，同樣開啟雙十一促銷。據官方銷售介紹，全系車型現金2000元優惠。與銷售人員深入交流后，對方表示哪吒U綜合促銷力度大約在1萬元。

小鵬P7的綜合優惠在5.5萬，包括1萬元的車價優惠，8000元的雙十一優惠，8000元新能源補貼，以及1.5萬元的選裝優惠等。P5則是在國家新能源補貼上，可以額外給出3000-5000元的現金補貼。

傳統車企方面，奔馳EQ系列新上市的EQE，已經給到2-3萬優惠。EQA的經銷商報價，比指導價低10萬。大眾銷售“逼單”的方式，是當晚交定金，ID.4現金優惠4萬。