近日，在FuTURE推進(jìn)委員會(huì)主辦的““2018未來信息通信技術(shù)國際研討會(huì)”上，5G再次成為核心話題。三家運(yùn)營商各自介紹了在5G網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用上的最新進(jìn)展和創(chuàng)新探索成果。

中國移動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)需加強(qiáng)管理能力建設(shè)，云VR業(yè)務(wù)已有深入探索

  “5G牽手AI將成必然趨勢，中國移動(dòng)在云VR領(lǐng)域已經(jīng)開始了廣泛嘗試?！敝袊苿?dòng)研究院副院長黃宇紅表示，5G牽手AI將成必然趨勢。AI可以提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率，降低運(yùn)營成本，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，開放網(wǎng)絡(luò)能力。5G智慧網(wǎng)絡(luò)是賦能智能經(jīng)濟(jì)、智能社會(huì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。

  中國移動(dòng)認(rèn)為，5G智慧網(wǎng)絡(luò)愿景為感知即數(shù)據(jù)、智能即高效、網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)。中國移動(dòng)致力于實(shí)現(xiàn)5G端到端智慧新架構(gòu)，將實(shí)現(xiàn)終端泛在化、網(wǎng)絡(luò)虛擬化、計(jì)算邊緣化、全面智能化、能力開放化。中國移動(dòng)將發(fā)力智慧終端、智慧網(wǎng)元、智慧網(wǎng)管、智慧平臺(tái)。

  在新生態(tài)方面，中國移動(dòng)依據(jù)5G聯(lián)合創(chuàng)新中心，已經(jīng)在全國設(shè)立18個(gè)開放實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合255個(gè)合作伙伴，聚焦九大垂直行業(yè)。

  在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟方面，中國移動(dòng)推動(dòng)ORAN聯(lián)盟的成立。目前共有15個(gè)董事會(huì)席位，設(shè)立八個(gè)工作組，內(nèi)容涵蓋四個(gè)方向，分別是網(wǎng)絡(luò)智能化、接口開放化、軟件開源化、硬件白盒化。

  在5G智慧網(wǎng)絡(luò)云VR業(yè)務(wù)運(yùn)營方面，中國移動(dòng)已經(jīng)開展了廣泛嘗試?；?G智慧網(wǎng)絡(luò)為云VR業(yè)務(wù)提供端到端的新感知、新能力、新生態(tài)。在VR終端側(cè)，監(jiān)測用戶頭部姿態(tài)、用戶輸入等數(shù)據(jù)，在網(wǎng)絡(luò)側(cè)，監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)KPI、網(wǎng)元負(fù)荷、路由信息。在新能力方面，在VR網(wǎng)絡(luò)側(cè)進(jìn)行VR業(yè)務(wù)智能優(yōu)化等；在新生態(tài)方面，構(gòu)建云VR業(yè)務(wù)行業(yè)生態(tài)，鼓勵(lì)教育、工業(yè)、醫(yī)療等各行業(yè)豐富和共享本領(lǐng)域特色應(yīng)用及場景，全面實(shí)現(xiàn)云VR業(yè)務(wù)管理。

中國電信5G無線網(wǎng)絡(luò)共享暫無可行性

  “全球普遍看好5G，正在不斷拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。另外通過目前測試結(jié)果看來，5G無線網(wǎng)共享尚無可行性?！敝袊娦偶夹g(shù)部副總經(jīng)理沈少艾總結(jié)了中國電信的5G試驗(yàn)進(jìn)展與未來發(fā)展規(guī)劃。

大規(guī)模天線是彌補(bǔ)5G覆蓋的重要手段

  在試驗(yàn)方面，中國電信持續(xù)推進(jìn)SA測試，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。中國電信5G聯(lián)合開放實(shí)驗(yàn)室已建成首個(gè)基于運(yùn)營商自主掌控開放平臺(tái)的5G模型網(wǎng)，設(shè)備廠商只需攜帶5G核心網(wǎng)功能軟件和基站設(shè)備進(jìn)場，就可以開展5G SA測試工作。

  不過5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃面臨多方面挑戰(zhàn)，主要來自新頻譜、新空口、新業(yè)務(wù)、新場景、新架構(gòu)等方面。一是新頻譜帶來覆蓋變小、成本升高；二是新空口，大規(guī)模天線波束規(guī)劃、優(yōu)化，安全，覆蓋、速率、容量和用戶體驗(yàn)規(guī)模等需要滿足，幀結(jié)構(gòu)既靈活可配滿足不同業(yè)務(wù)場景，又滿足運(yùn)營商間共存/時(shí)隙同步；三是新業(yè)務(wù)/新場景：業(yè)務(wù)SLA以及速率、帶寬、時(shí)延、QoS問題；四是新架構(gòu)，要實(shí)現(xiàn)云化網(wǎng)絡(luò)部署，目前三層解耦有待努力。

  為迎接這些5G挑戰(zhàn)，中國電信深入評估5G無線技術(shù)特性，優(yōu)化建設(shè)方案。中國電信通過外場信道測試，進(jìn)一步評估了3.5GHz信道傳播特性和不同信道模型。初步完成6城市NR原型系統(tǒng)的單小區(qū)、多小區(qū)測試，后續(xù)將開展NR商用系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)和組網(wǎng)性能測試。Massive MIMO技術(shù)成為5G彌補(bǔ)覆蓋能力不足的必要手段，采用192天線陣子將有效提高覆蓋能力。另外，NR系統(tǒng)通過窄波束技術(shù)可實(shí)現(xiàn)多用戶MIMO，提升系統(tǒng)容量，后續(xù)將在復(fù)雜環(huán)境和商用終端下進(jìn)一步驗(yàn)證。

網(wǎng)絡(luò)共享的可行性和難點(diǎn)

  3GPP已完成5G無線網(wǎng)共享基本特性標(biāo)準(zhǔn)。沈少艾表示，通過目前測試結(jié)果看來，5G無線網(wǎng)共享尚無可行性。5G無線網(wǎng)共享難點(diǎn)主要有四分方面，在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面，AAU功率有限，覆蓋將收縮；大規(guī)模天線波束規(guī)劃難；在網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方面，運(yùn)營商各自4G與共享5G之間的優(yōu)化難，規(guī)劃沖突、數(shù)據(jù)配置沖突、硬件規(guī)格沖突、軟件版本沖突等，影響網(wǎng)絡(luò)性能；在運(yùn)維溝通協(xié)調(diào)方面，共建共享交付協(xié)同配合溝通成本高，運(yùn)維難度大，處理進(jìn)度慢；在運(yùn)營方面，網(wǎng)絡(luò)無差異化，難以滿足各自客戶的SLA。

5G期盼垂直行業(yè)的加入

  5G業(yè)務(wù)正在逐步走向成熟。5G將在5年投入商用，然而相關(guān)新興業(yè)務(wù)和技術(shù)成熟需要5~10年時(shí)間，運(yùn)營與產(chǎn)業(yè)合作伙伴需要抓住新的機(jī)遇，打造差異化優(yōu)勢。中國信通院和GSMA發(fā)布中國5G報(bào)告，個(gè)人消費(fèi)市場主要關(guān)注視頻和VR/AR方面，企業(yè)市場是5G大的營收商機(jī)。

  沈少艾表示，全球普遍看好5G，拓展數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間。中國電信主張“5G領(lǐng)跑全球”。共同促進(jìn)5G標(biāo)準(zhǔn)成熟，開展5G業(yè)務(wù)和商業(yè)模式研究、5G網(wǎng)絡(luò)智能化研究、固移融合研究；共同打造5G智能網(wǎng)絡(luò)，開展5G創(chuàng)新項(xiàng)目、打造5G示范工程、加快5G網(wǎng)絡(luò)商用；共同創(chuàng)造5G應(yīng)用模式，成立5G應(yīng)用創(chuàng)新聯(lián)盟、共同探索5G垂直行業(yè)應(yīng)用，5G應(yīng)用于業(yè)務(wù)同步商用；共同繁榮5G終端生態(tài)，堅(jiān)持發(fā)展5G全網(wǎng)通終端，成立5G終端研發(fā)聯(lián)盟，建立5G終端聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。

  中國電信智能5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)千行百業(yè)，在2B市場，聚焦智能電網(wǎng)、智慧城市、智能駕駛、超高速度連接、遠(yuǎn)程診療、無人機(jī)；在2C市場，聚焦VR/AR、超高清視頻；在2H市場，聚焦智能家居。

中國聯(lián)通把5G基站打造成無人機(jī)加油站和停車庫

  “中國聯(lián)通面向5G進(jìn)行了組織變革，成立了智能網(wǎng)絡(luò)中心和5G創(chuàng)新中心，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)新型網(wǎng)絡(luò)規(guī)建維研一體化?！敝袊?lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院首席科學(xué)家唐雄燕表示，中國聯(lián)通面向5G進(jìn)行了組織變革，成立了智能網(wǎng)絡(luò)中心和5G創(chuàng)新中心，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)新型網(wǎng)絡(luò)規(guī)建維研一體化，以及建設(shè)迭代化、運(yùn)營集約化、研發(fā)自主化、業(yè)務(wù)電商化，聚焦10大行業(yè)，開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

  中國聯(lián)通5G試點(diǎn)和應(yīng)用示范也走在行業(yè)前列，面向10大行業(yè)4大場景，在17個(gè)城市規(guī)劃600余站點(diǎn)，推進(jìn)5G應(yīng)用孵化及產(chǎn)業(yè)升級(jí)，其中在5個(gè)城市（北京、上海、深圳、廣州、武漢）開展規(guī)模試驗(yàn)，在12個(gè)城市進(jìn)行5G典型業(yè)務(wù)的示范與驗(yàn)證，加速5G商用進(jìn)程。

  中國聯(lián)通致力于打造智慧冬奧，打造5G新名片，將實(shí)現(xiàn)人流智能感知調(diào)控，物流智能跟蹤監(jiān)控，VR 360全景觀賽，便攜穿戴高速拍攝，無人機(jī)人臉識(shí)別，無線高速視頻探頭。在新高鐵、新機(jī)場、新場館、新冬奧實(shí)現(xiàn)5G無縫覆蓋，隨時(shí)隨地共享精彩。

  中國聯(lián)通致力于實(shí)現(xiàn)5G賦能無人機(jī)，把5G基站打造成無人機(jī)的加油站與停車庫；中國聯(lián)通已經(jīng)在胡南、福建、廣東等多地開展基于無人機(jī)的應(yīng)急通信產(chǎn)品試點(diǎn)應(yīng)用；在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，中國聯(lián)通牽頭國家科技重大轉(zhuǎn)型課題——面向工業(yè)制造的5G業(yè)務(wù)研發(fā)與試驗(yàn)；中國聯(lián)通在北京、上海、重慶等地開展基于5G的智能駕駛系統(tǒng)，是車路云系統(tǒng)系統(tǒng)的重要案例；5G助力云VR業(yè)務(wù)發(fā)展，中國聯(lián)通云、管、段協(xié)同，構(gòu)建五大能力，支撐TV視頻、手機(jī)視頻、互聯(lián)網(wǎng)視頻業(yè)務(wù)。

  線路板廠了解到，此前中國聯(lián)通已成立5G開放實(shí)驗(yàn)室，中國聯(lián)通的業(yè)務(wù)從以2C為主轉(zhuǎn)變到2C與2B并重，2B重要性逐漸凸現(xiàn)。