隨著電子信息產業的發展，汽車線路板產業的精細化要求越來越高。目前，汽車線路板的精度已經發展到最小孔徑0.08mm、最小孔間距0.1mm甚至更高的水平。鉆孔是汽車線路板板制造中的一個重要環節，除了導通孔、零件孔，還有槽孔、異形孔、板外形等均需要檢查。如何對汽車線路板的鉆孔品質進行高效、精確的檢測，已經成為保證產品質量的重要環節，汽車線路板驗孔機正是應用于鉆孔質量檢查的一種自動光學檢查設備。

在汽車線路板鉆孔工藝中，需主要管控以下可能發生的品質問題：多孔、漏孔、移位、錯鉆、未透、孔損、偏廢、批峰、塞孔。目前各廠家的管控方法，主要是鉆前規范鉆機操作工藝，以及鉆后加強檢驗手段。然而在實際生產過程中，由于鉆前手段只能降低錯誤發生的概率，不能徹底消除，必須依靠鉆后檢驗來確保產品質量。

在鉆后檢查中，目前很多國內廠家還在采用塞規結合人工目視菲林（膠片）套檢比對的方法：通過塞規重點檢查孔大、孔小，通過菲林重點檢查多孔、漏孔、移位、未穿、未透，其他的孔損、披鋒、孔塞等則通過人工目視來完成。在使用菲林檢查時，每種產品鉆孔時先鉆出一張紅菲林樣板，檢驗時通過銷釘與產品板固定，人工在燈箱下目視檢查。這種方法理論上可以檢查出各種不良，但是實際運用中效果折扣很大，主要問題體現在：
不能保證小尺寸孔徑的檢查要求：生產實踐表明，對最小孔徑≥0.5mm的汽車線路板，人工可在保證一定生產效率的前提下達到較高的檢查效果。這是由人眼的最小可識別視角、工作距離、注意力可持續時間決定的。隨著孔徑尺寸的減小，對于0.5mm以下的產品板人眼的檢驗能力迅速下降，對于≤0.25mm的產品板，人工連抽檢質量都難以保證。

人工檢查效率低：人工檢查的效率，與孔數、最小孔徑有直接的關系。實際生產經驗表明，在10000孔以上、最小孔＜0.5mm時，人工檢查效率會顯著降低，只能用于抽檢。對于高密度板，人檢已經無法保證鉆孔質量。
不能保證品質的穩定性：人工會受到經驗、情緒、疲勞度、責任心等多方面因素的影響，故品質的穩定性難以得到保證。盡管一些廠家不得以采用多道人工、重復檢查的方法，結果表明產品品質的穩定性依然較低，不能得到保證。
為了解決以上問題，很多汽車線路板大廠已經在大范圍采用驗孔AOI設備來替換人工，特別是日資企業和臺資企業。多年實踐證明，驗孔AOI設備能有效提高鉆孔質量和最終產品質量，值得眾多國內汽車線路板廠家重視和借鑒。
驗孔AOI設備的檢查原理主要采用光學系統采集汽車線路板鉆孔成像，與設計文件（鉆帶文件或CAM文件）做比對，當兩者一致時說明鉆孔正確，否則說明鉆孔存在問題，再根據圖像形態進行分析，歸類缺陷的類型。與人工目檢與菲林進行比對不同，驗孔設備是與鉆孔的設計文件進行對比的，在檢驗原理上可以有效避免由于出現菲林鉆孔錯誤導致的問題，穩定性和可靠度更高

驗孔機對汽車線路板鉆孔工藝的作用主要體現在以下幾個方面：
高效、穩定的鉆孔品質檢查：常規檢查中，可在最小孔徑0.15mm、8m/min的速度下，同時檢查多孔、少孔、孔大、孔小、殘屑缺陷，并標出缺陷的位置、Review缺陷圖像，為人工提供判定依據。對微小殘屑進行完全檢查；全面提升產品質量。
輔助生產、質量管理部門的數據統計分析：為用戶提供實時刀具分析、生產產能分析及機臺分析。
節約成本，投入產出比高：有效節約人員、原材料成本，減少產品投訴、退單和罰款。

隨著汽車線路板廠家對鉆孔工藝更高的品質要求，在人工成本提高、人工檢查能力逐漸不能勝任的壓力下，驗孔機的重要性日益明顯。
驗孔機的使用時間已經超過十年，設備的功能和性能持續提升，與生產的配合度也越來越緊密。特別是隨著高密度板的快速發展，汽車線路板廠家對鉆孔工藝品質的要求也越來越高，在人工成本日益提高、人工檢查能力逐漸不能勝任的壓力下，驗孔機已經由原來的輔助設備逐漸轉變為關鍵配套設備。在工業4.0自動化快速發展的今天，采用驗孔機對提高生產效率、節約生產成本、提高產品質量管理水平影響顯著。