汽車電路板小編看到乘聯會數據顯示，2017年全年新能源乘用車共銷售56萬臺，其中純電動乘用車累計銷售45萬臺，插電式混合動力乘用車累計銷售11萬臺。較之2016年新能源乘用車銷售33.6萬輛，純電動車銷售25.7萬輛，插電式混動車銷售7.9萬輛，2017年新能源乘用車的發展有了進一步的提升。

基于此，各車企繼續發力新能源乘用車，紛紛公布了其2018年的新車規劃，此外，中國汽車技術研究中心王成在1月18日開幕的2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇上表示“到2020年估計新能源汽車市場份額應該占當年汽車市場的7％左右；2025年新能源汽車產量或將達到700萬輛，市場份額約占20％；2018年的產量我個人估計是105－120萬輛。”

總體來看，2017年我國動力電池產業發展有以下幾個特征：

1、汽車產量的增幅高于出貨量的增幅；

2、三元鋰電池和磷酸鐵鋰鋰電池份額基本相當，逐漸占據市場主導地位；

3、電池配套數量也在減少，產業調整明顯；

4、產品能量密度上升，成本明顯下降；

5、政府調整逐步穩定，需求逐步引領。

王成認為，未來新能源乘用車產品特征向AO級SUV以及A級別轉移，產品基礎性功能提升是重點，未來產品特征的變化重點關注需求導向和智能互聯概念。他表示，純電動乘用車將長期保持快速增長的態勢，車型呈現A級車型聚合和小型化趨勢，類型呈現SUV化，小型車是特定時期的過渡產品，但未來將在共享出行市場有較好表現；另一方面呈現C級車型和流線化趨勢，類型呈現轎跑化。此外，王成還表示，就未來電動出租的前景也是值得關注的重點，目前有11省47市規劃出租車電動化，預計2018年方案實施可能性較高。

如此推測汽車電路板將又迎來一波強勁發展！