線路板廠了解到，一位PCB企業(yè)老板看著廠房里大部分閑置的自動(dòng)化設(shè)備陷入深深的焦慮，2023年開(kāi)年以來(lái)，工廠的訂單就明顯萎縮，許多產(chǎn)線的稼動(dòng)率嚴(yán)重不足。

該老板無(wú)奈發(fā)問(wèn)：訂單去哪了？

訂單到底去哪了？

這其實(shí)是不少PCB企業(yè)特別是外貿(mào)比重比較大的PCB企業(yè)所面臨的重大危機(jī)。

首先，今年的外貿(mào)行業(yè)“變天”了。

5G線路板廠了解到，官方數(shù)據(jù)顯示，去年12月我國(guó)出口訂單總額同比下降了9.9%，而今年1月份的數(shù)據(jù)可能會(huì)更加夸張。這其中，有一個(gè)事實(shí)特別值得關(guān)注，那就是作為全球最大的消費(fèi)市場(chǎng)，美國(guó)，正在悄悄地把越來(lái)越多的錢(qián)花在了別的國(guó)家和地區(qū)。要知道，很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我們都是美國(guó)的第一貿(mào)易伙伴，但是去年，歐盟一躍成為了美國(guó)的第一貿(mào)易伙伴，我們卻一下子從第一的位置滑到了第四。

是的，您沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，是第四，第二和第三的位置都分別被加拿大和墨西哥奪走了。

這位置一滑，許多國(guó)內(nèi)相關(guān)的PCB企業(yè)訂單也跟著縮水。

除此之外，越南、泰國(guó)、緬甸等東南亞國(guó)家也紛紛加入了搶單大軍。在去年我們深受疫情其害的時(shí)期，因?yàn)樯嫌喂?yīng)受阻、生產(chǎn)受限、物流價(jià)格高漲等因素印象，企業(yè)履約能力不足，導(dǎo)致不少?lài)?guó)內(nèi)的訂單外流到這些早就虎視眈眈的東南亞國(guó)家。有PCB企業(yè)老板向PCB信息網(wǎng)反映，去年六月份的時(shí)候他們企業(yè)訂單驟減，員工沒(méi)活可干放長(zhǎng)假，彼時(shí)東南亞國(guó)家的訂單多得做不過(guò)來(lái)。

一名上海電子元件制造商工作人員透露，公司今年前兩個(gè)月的銷(xiāo)量較去年同期銳減逾 30%。從去年下半年開(kāi)始，鴻海等大客戶(hù)都將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)到東南亞和印度，電子元器件供貨也隨之轉(zhuǎn)移。

而這些訂單一旦落入了別人的口中，再想重新?lián)尰貋?lái)，已經(jīng)沒(méi)有那么容易。

其二，外面的餅變小了，內(nèi)需的蛋糕暫時(shí)又還不夠大。需求供不應(yīng)求之下，國(guó)內(nèi)PCB企業(yè)卷價(jià)格的現(xiàn)象愈演愈烈。

重“卷”之下，中小PCB企業(yè)訂單急劇下降。

因?yàn)镻CB大企業(yè)憑借體量巨大的生產(chǎn)規(guī)模，與小企業(yè)相比具有得天獨(dú)厚的生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，一旦他們?yōu)榱藠Z取訂單而舉起了“低價(jià)”的屠刀，小企業(yè)便幾乎無(wú)還擊的機(jī)會(huì)。

有聲音說(shuō)，當(dāng)前5G商用帶來(lái)的行業(yè)紅利期已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，新能源汽車(chē)、工控醫(yī)療等細(xì)分領(lǐng)域也正在發(fā)力，PCB行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展前景良好。

但是不容忽視的是，5G 商用必然要求PCB原材料、工藝及技術(shù)等升級(jí)迭代，伴隨而來(lái)的是工廠的產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)線改造，這對(duì)PCB企業(yè)的現(xiàn)金流、技術(shù)能力均是不小的挑戰(zhàn)。

換而言之，沒(méi)訂單、沒(méi)技術(shù)、沒(méi)雄厚財(cái)力的PCB廠，已經(jīng)很難在牌局上呆下去了。