大家估計都知道富士康是全球第一大電子 ODM 廠商（ ODM：Original Design Manufacturer，原始設計制造商 ），憑借著與蘋果的緊密關系，打響了自己的品牌。

一般只要手機廠商說一句：“ 由富士康代工 ”，直接就能點明自己手機的品質與地位。就像一般別人說“我家的PCB用的是深聯電路的”，大家也會由衷的豎起大拇指。

可是，富士康的產能就這么多，尤其因為與蘋果合作的關系，要優先把產能讓給蘋果產品線，臨時交的訂單，經常會遇到富士康造不過來的情況。

這不，小米 9 大獲好評，再加上代言明星粉絲給力，小米 9 就遇到天天被秒空的尷尬。

而且因為良品率的問題，富士康這邊產能跟不上，可手機的保鮮期很短的，買不著這個就買別的去了，急的雷總一天要發好幾條微博安慰大家。

估計被大家催的急了，雷總放狠話：“ 假如小米 9 首月供貨不足百萬臺，大家不用催了，我就去工廠擰螺絲！”呃。。。言外之意大概就是這個月一定能買到小米 9，求求大家千萬別放棄。

原來是有別的代工廠做了后盾啊。

比亞迪？深聯電路板廠的合作伙伴，做新能源汽車的那個比亞迪？

沒錯！就是那個秦唐宋元滿地跑的那個比亞迪！

萬萬沒想到吧，全國著名的國產汽車制造生產商 —— 比亞迪，居然還是僅次于富士康的第二大手機ODM 廠~

就像你曾經驚訝于百事可樂曾經手握世界第六大軍事力量，老牌通信商諾基亞還做軍火生意，大眾賣火腿，搞音箱的雅馬哈造摩托車賊牛逼一樣，每個大公司都夾帶著點你不知道的私貨。

不過可能有些出乎你意料的是，比亞迪一開始就是做電池電子起家的，汽車才是后來比亞迪拓展的業務。

不得不說，比亞迪老總王傳福的眼光毒辣，對趨勢的判斷非常準確。

不僅乘上了電子產品的大爆發，也趕上了新能源汽車潮流。

盡管比亞迪十分低調，實際上比亞迪在手機電子方面一直與我們熟知的品牌有很深入的合作，華為、OPPO、VIVO、魅族都是比亞迪的老主顧了~（大家可能也不知道的是，這些也是深聯線路板廠的老主顧呢~）

據說比亞迪有 28 條生產線，其中 10 條都是與手機業務有關，盡管汽車品牌高速增長，但比亞迪電子仍然能占到三分之一以上的營收。

比亞迪的各種玻璃機殼、塑膠材料研究都遙遙領先，指紋芯片、攝像頭 CMOS 傳感器在國際上出貨量都能排的上號，甚至連射頻、天線、聲學都有涉足，未來還要加大汽車電子、物聯網、機器人等先進領域的研究。。。

所以啊，下次再看到比亞迪，可別只想著它只是個造汽車的。

畢竟，未來幾年內能撼動富士康地位的企業，可能還真的只有比亞迪了。