汽車線路板在設(shè)計(jì)中的七個(gè)細(xì)節(jié)

1.物理邊框封閉的物理邊框?qū)σ院蟮脑季帧⒆呔€來說是個(gè)基本平臺(tái)，也對(duì)自動(dòng)布局起著約束作用，否則，從原理圖過來的元件會(huì)不知所措的。但這里一定要注意精確，否則以后出現(xiàn)安裝問題麻煩可就大了。　　

2.元件和網(wǎng)絡(luò)的引入：把元件和網(wǎng)絡(luò)引人畫好的邊框中應(yīng)該很簡(jiǎn)單，但是這里往往會(huì)出問題，一定要細(xì)心地按提示的錯(cuò)誤逐個(gè)解決。

3.元件的布局

元件的布局與走線對(duì)產(chǎn)品的壽命、穩(wěn)定性、電磁兼容都有很大的影響，是應(yīng)該特別注意的地方。一般來說應(yīng)該有以下一些原則：

4.布線原則：走線的學(xué)問是非常高深的，每人都會(huì)有自己的體會(huì)，但還是有些通行的原則的。　　

5.調(diào)整完善后，要做的就是對(duì)文字、個(gè)別元件、走線做些調(diào)整以及敷銅,同樣是為了便于進(jìn)行生產(chǎn)、調(diào)試、維修。如果用敷銅代替地線一定要注意整個(gè)地是否連通，電流大小、流向與有無特殊要求，以確保減少不必要的失誤。

6.檢查核對(duì)網(wǎng)絡(luò):因?yàn)檎`操作或疏忽造成所畫的板子的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系與原理圖不同，這時(shí)檢察核對(duì)是很有必要的。所以畫完以后切不可急于交給制版廠家，應(yīng)該先做核對(duì)，后再進(jìn)行后續(xù)工作

7.使用仿真功能:完成這些工作后，如果時(shí)間允許還可以進(jìn)行軟件仿真。特別是高頻數(shù)字電路，這樣可以提前發(fā)現(xiàn)一些問題，大大減少以后的調(diào)試工作量。