2023年P(guān)CB市場迎大環(huán)境挑戰(zhàn)大，消費(fèi)性電子、PC/NB、手機(jī)尚未見回溫，業(yè)者期待下半年景氣轉(zhuǎn)佳，推動PCB全年產(chǎn)值有機(jī)會較去年成長，而在景氣仍在低谷的上半年，PCB產(chǎn)業(yè)成長動能最明確者，以過去兩年飽受缺料之苦的汽車電路板最正面，相關(guān)業(yè)者對汽車板看法也最為樂觀。

  據(jù)TPCA臺灣電路板協(xié)會表示，因整體經(jīng)濟(jì)展望不佳，對終端電子產(chǎn)品需求預(yù)估趨于保守，今年上半年去化庫存下，恐導(dǎo)致整體銷量持續(xù)低迷，下半年方有機(jī)會逐漸翻升，整體而言2023年全球終端產(chǎn)品的波動將減緩，大致上呈現(xiàn)小幅衰退的局面。　　

  對于電子供應(yīng)鏈而言，若下半年經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)的需求有望恢復(fù)成長，估計全球PCB產(chǎn)值仍有機(jī)會保持微幅成長3%，總產(chǎn)值上看908億美元的規(guī)模；但若全球三分之一的經(jīng)濟(jì)體陷入衰退，整體PCB產(chǎn)值不排除面臨萎縮困境，審慎預(yù)估將為全球PCB產(chǎn)值帶來衰退4%的隱憂(約847億美元)。

  目前國內(nèi)汽車板相關(guān)概念股，都肯定今年汽車板將會最明確會成長的市場。　

  某汽車PCB廠即表示，平均而言，全球一年汽車換車需求約有9000萬臺的水平，去年、前年都沒有達(dá)到此水平，主要即是供應(yīng)鏈問題，今年不管戰(zhàn)爭或疫情都有趨緩的現(xiàn)象，所以對今年出貨順暢度會比較樂觀。　　

  軟板廠車載占比達(dá)6成以上水平，公司也表示，目前車用板需求仍佳，客戶拉貨動能強(qiáng)勁，以今年全年展望來看，因工作天數(shù)少，估第一季為今年全年谷底，但也可維持年成長姿態(tài)，今年將會是逐季走高的表現(xiàn)。汽車板市場占比重也達(dá)6成的水平，某公司認(rèn)為，消費(fèi)性電子、PC相關(guān)等市場需求還是保守，第一季看起來應(yīng)是谷底，若以全年來看，今年仍是看車用市場以及網(wǎng)通及服務(wù)器市場會有成長動能。　　

  而在電動車的領(lǐng)域，業(yè)者表示，電動車的硬板有3-4成跟燃油車不一樣，主要差異在動力系統(tǒng)，因電動車用電量大、電流量大，所以要的是2-3oz的厚銅汽車板，而國內(nèi)厚銅板廠商高技也認(rèn)為，自去年第四季客戶需求漸漸好轉(zhuǎn)，在車用以及網(wǎng)通業(yè)務(wù)的成長支撐下，整體第一季雖然工作天數(shù)減少，但訂單需求不差，第一季營收力拼與上季持平，汽車板是高技今年成長幅度相對較佳也最明確的產(chǎn)品線。