這年頭，開手動檔車的人不多了，自動檔汽車操作簡單快捷，適合大部分人。瞧深聯電路板廠這一排排的汽車，十有八九都是自動檔。然而，開自動檔車的人雖多，了解自動檔檔位的人卻很少。自動檔的D檔和S檔有什么差異呢？下面電路板廠小編來給大家說說！

換擋速度、時間的差異

速度低，轉速容易提高，這時，傳動到輪胎上的動力也就越大。一般來說，當檔位在D檔的時候，變速箱換擋的轉速不會拖的很高。而是在適當的情況下，變速箱就會換擋。

但是，當檔位是S檔時，換擋的轉速會有所提升，也就是說，更多的動力傳輸到了輪胎上。

說到動力傳輸，我們不得不提的就是節氣門開度。一般來說，我們踩下30%的油門。在D檔情況下，節氣門開度為50%！而在S檔模式下，節氣門開度為60%！也就是說，S檔，理論上是可以獲取更多動力的！

S檔的手擋模式

我們都知道，自動擋車型，無論是AT、DSG等，這些變速箱在下坡或者上坡的時候，都會有這樣那樣的不適！比如，上坡高速擋等，這些問題都是自動變速箱無法解決的問題。所以，我們就要依靠手動模式來解決！

手動模式怎么用？

現在，一般分為兩種使用方法，第一種，就類似于奧迪、豐田等，當切換到S檔后，在換擋的位置上有+和-！

當切換到S檔后，進行操作，即自動進入手動模式。如果沒有別的操作。那會默認進入默認的運動模式！如果不想使用這兩種模式，直接掛回D檔即可！

方向盤換擋撥片即第二種方式。這種方式，不同的廠家，方式也有所不同。比如說福特采取的是：方向盤左側減檔，右側加檔！有些廠家則是采取兩側同時加檔或者減檔。您要注意這些問題！

另外，有些車型是在D檔模式下也可以切換手擋模式的。大家可以閱讀以下車輛使用說明書，那上邊說的更明確！

什么時候使用S檔手動模式呢？

在停車庫、山路等長時間下坡路時候，大家一定要使用手動模式。因為長時間下坡，靠剎車的話，車輛剎車片會熱，甚至出現暫時剎車失靈！但是，將檔位控制在低檔位，車就可以靠發動機制動。效果很好！

在上坡時候，自動擋變速箱，到了一定的轉速就會換擋。上坡的速度就會變慢。爬坡用低速檔，效果更好！