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新能源汽車電池包線路板之什么原因導致汽車油耗高和發動機轉速高

2020年06月29日09:27 電工之家

汽車油耗高的原因是多方面的,它和發動機機械系統的狀況,電控系統傳感器,高壓點火系統,油道供給系統和駕駛的技術,甚至和底盤系統都有關系。

  新的發動機冷態下活塞環與氣缸之間有一定的配合間隙,在使用3~5萬公里以后,金屬磨損后間隙加大,摩擦阻力增加,氣缸壓力下降,竄油竄氣的現象不可避免地發生了,損耗增多、效率降低、動力性能下降,汽車油耗自然就上升了。新能源汽車電池包線路板小編了解到,有的車甚至比新車油耗增加20-30%。你既然說已經更換了發動機,那我們就排除這條原因。其他的原因我們從簡單到復雜來進行。

首先你的駕駛習慣是什么樣的,有沒有經常踩剎車來控制車速的習慣?電路板廠舉個例子,比如前方一個紅燈,習慣用剎車來控制車速,比預知前面的路況通過松油門來控制車速顯然要費油啊。還有要檢查一下底盤系統剎車的回位情況,有沒有卡住,沒有完全回位。輪胎有沒有更換過?換了以后也會導致油耗增加。

  其他的原因有可能是高壓點火系統,火花塞點火的能量不夠,不止黃色的上游,高壓線路有問題,導致火花塞,點火的能量太弱,導致燃油燃燒不充分導致要增加。還有可能是供油管路出現了積碳,需要對節氣門、噴油嘴等處進行清洗。

  PCB廠獲悉,發動機噴油量的決定是基于傳感器采集信號供給發動機電腦,發動機電腦進行決策,讓噴油器,執行噴油動作。決定噴油量的主要傳感器有,空氣流量計和發動機轉速傳感器。修正的信號由水溫傳感器,進氣溫度傳感器,節氣門位置傳感器,爆震傳感器等等。這些也需要檢查。

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