7月30日，當地時間周一（30日）下午，馬來西亞政府就馬航MH370客機失聯事件，向媒體發布最終調查報告。

發布會前，眾多MH370失聯者親屬在馬來西亞交通運輸部大樓內等待。

據報道，馬來西亞政府表示，MH370的調查無法確定飛機失聯的原因。但調查小組負責人稱，目前能夠確認，飛機曾經在人工控制下調頭。

30日上午，馬來西亞政府面向MH370失聯者家屬公布了這份最終報告，報告共計有822頁，發表演講的包括4名高級調查人員。

有參加會議的失聯乘客家屬告訴記者，該報告著重提及了此次事件中存在的一些錯誤和沒有遵循指導方針的情況，報告中并沒有新的發現。

在看過報告之后，MH370機長哈扎里的姐姐表示，報告排除了他的弟弟應為飛機失聯而負責的說法，包括機長不稱職和機長“自殺論”。

據PCB廠小編了解，該報告將被放到互聯網上。同時，報告7月31日將提交馬來西亞兩院審議。

2014年3月8日，載有239人的MH370飛機從吉隆坡飛往北京的途中失蹤。其中乘客227名，機組人員12人。227名乘客中，大陸153人、臺灣1人。客機失蹤后，多國組織大規模的搜救行動，但迄今為止一直未發現客機下落。

如今，距離馬航失事已過去1600多天。從失聯30分鐘后的塔臺呼叫，到數小時后的衛星追蹤；從第2天多國聯合搜救，到數月后商業公司海底打撈。期間有黑匣子海底耗盡電力的失落，也有海灘發現殘骸的驚喜。這場航空史上最漫長的尋找留下不少印記。

幾輪搜尋均無疾而終