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一文看懂三種汽車線路板拼板方式之間區別

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人氣:-發表時間:2022-05-09 16:25【

汽車線路板為什么要拼板?對于客戶來講,汽車線路板拼板是為了方便插件;對于汽車線路板生產廠家來講,汽車線路板拼板是為了更好的提高板材的利用率,節約生產成本。汽車線路板拼板方式一般有三種:V割(V-CUT)、郵票孔以和空心連接條。下面具體和大家講解一下

汽車線路板拼板方式-V

 

V割,又稱V-CUT,在規則板中使用較多。V割是在兩個板子的連接處畫一個槽,只要將兩個板子拼在一起,之間留點空隙即可(一般0.4mm),但這個地方板子的連接就比較薄,容易掰斷,拼板時需將兩個板子的邊緣合并在一起。V割一般都是直線,不會有彎曲圓弧等復雜的走線,在拼板時盡量在一條直線上,V割線可以使用2D線放在所有層進行表示。

汽車線路板拼板方式-郵票孔

對于不規則的汽車線路板,比如圓形的,V割是做不到的,這個時候就需要使用到郵票孔來進行拼板連接,因此郵票孔一般在異形板中使用的較多。在兩個板子的邊緣通過一小塊板材進行連接,而這一小塊板材與兩塊板的連接處有許多小孔,這樣容易掰斷。掰斷之后板子的邊緣像郵票的邊緣,因此這種拼板方式被稱為郵票孔。

汽車線路板拼板方式-空心連接條

空心連接條在有半孔工藝的板子中使用較多,是使用很窄的板材進行連接,和郵票孔有些類似,區別在于連接條的連接部分更窄一點,而且兩邊沒有過孔。空心連接條的拼板方式有一個缺點:板子掰開之后會有一個很明顯的凸點。郵票孔也有凸點,因為被過孔分開所以不怎么明顯。有人可能會覺得直接用郵票孔不就好了,為啥還要用空心連接條?這是因為在做四周都是半孔模塊的時候,郵票孔和V割都無法使用的,只能通過空心連接條在模塊四個角進行連接。

 

 

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