近幾年來(lái)政府一直在提倡使用新能源汽車(chē)，也就是電動(dòng)汽車(chē)，為此還出臺(tái)了不少福利政策給消費(fèi)者和廠商，曾經(jīng)還掀起了一波新能源汽車(chē)的制造和購(gòu)買(mǎi)熱潮，于是在城市里綠色牌照的新能源汽車(chē)也變得常見(jiàn)了起來(lái)。但是最近，汽車(chē)PCB小編發(fā)現(xiàn)，不少購(gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)的車(chē)主都在抱怨自己后悔買(mǎi)了新能源汽車(chē)，還不如燃油汽車(chē)，這又是為什么？

電動(dòng)汽車(chē)前幾年的火爆是在現(xiàn)金補(bǔ)貼、以及部分地區(qū)的新能源牌照的雙重加持形成的繁榮局面；實(shí)話說(shuō)在一些限牌、限號(hào)的城市想買(mǎi)燃油車(chē)是很麻煩的，所以買(mǎi)新能源車(chē)可以獲得新能源牌照在一定程度上緩解一些大城市消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)壓力，所以新能源就是在補(bǔ)貼、牌照的雙重支持下就興起了，而并不代表電動(dòng)車(chē)就真的適合咱們的生活了，實(shí)際上電動(dòng)車(chē)的時(shí)代還沒(méi)有來(lái)臨。

很多當(dāng)年選擇電動(dòng)車(chē)的朋友是本著豐厚的補(bǔ)貼以及新能源牌照去的，可隨著使用他們發(fā)現(xiàn)這所謂的新能源汽車(chē)并沒(méi)有如他們想象的那般美好，充電不方便、電池衰減、損壞、保養(yǎng)等一系列問(wèn)題在不斷困擾著他們，他們想到了重新?lián)Q輛燃油車(chē)，可這時(shí)才發(fā)現(xiàn)他們使用舊了的電動(dòng)車(chē)根本就賣(mài)不出去，誰(shuí)會(huì)要一輛外觀破舊又電池衰減的電動(dòng)車(chē)呢？

所以他們很難將電動(dòng)車(chē)賣(mài)上價(jià)，低價(jià)賣(mài)他們又舍不得，所以只能勉強(qiáng)的對(duì)付著開(kāi)，但心里的滋味可想而知；所以誰(shuí)面臨這樣的問(wèn)題都會(huì)很鬧心；這就是電動(dòng)車(chē)晚年的宿命，電池衰減、換電池貴、賣(mài)又賣(mài)不上價(jià)，怎么辦？這事擱誰(shuí)身上誰(shuí)不后悔？電池電路板廠覺(jué)得，說(shuō)到底就是相關(guān)的配套設(shè)施沒(méi)有完善，電動(dòng)車(chē)還沒(méi)有到它應(yīng)該出現(xiàn)的時(shí)候！

現(xiàn)在有不少車(chē)主都想嘗試新能源汽車(chē)，但是由于種種原因都在觀望中。甚至在很多“老司機(jī)”的心中認(rèn)為，新能源汽車(chē)占有量很少。其實(shí)并不是這樣的。目前新能源汽車(chē)在中國(guó)的市場(chǎng)占有率正在逐步提高，我們不妨來(lái)看一下2018年1月份到11月份，中國(guó)新能源汽車(chē)的銷量。2018年前11個(gè)月中國(guó)新能源汽車(chē)總銷量達(dá)到了102.98吧萬(wàn)輛，其中有79.09萬(wàn)輛是純電動(dòng)汽車(chē)，占新能源銷量76.8%。由此可以看到純電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)的領(lǐng)頭羊，雖然純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程正在逐年增加，但是隨著最早一批購(gòu)入純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主開(kāi)始要換車(chē)的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)貶值很多，并且很難脫手。

純電動(dòng)汽車(chē)主要?jiǎng)恿κ莵?lái)源于電池，那電池是由衰弱周期的，一般在車(chē)主賣(mài)車(chē)的時(shí)候已經(jīng)達(dá)到了電池的衰弱階段，其續(xù)航里程會(huì)大大的折扣。而燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明要比純電動(dòng)汽車(chē)的電池要長(zhǎng)很多。所以從穩(wěn)定性的角度來(lái)說(shuō)，選擇二手車(chē)的車(chē)主們更愿意購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)。

就目前來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)尚在起步階段。各個(gè)廠家所使用的技術(shù)層出不窮，所以純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航也在逐年增加。而根據(jù)汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，新出的一款車(chē)型較老款車(chē)型不降價(jià)就已經(jīng)很好了。電路板廠認(rèn)為，這種管理對(duì)于上一代純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)致命的缺陷。在相同的價(jià)位、相同的品質(zhì)、同樣的品牌，但是在續(xù)航里程上卻差距很大，毋庸置疑消費(fèi)者肯定會(huì)選擇續(xù)航里程更長(zhǎng)的新款。所以一旦同一款汽車(chē)發(fā)布了新款，那么老款的售價(jià)將會(huì)大打折扣。更別說(shuō)是二手車(chē)了。

新能源汽車(chē)在普及上還需要一段的時(shí)間，如果充電樁能夠和加油站一樣遍布各地，那么離電動(dòng)汽車(chē)人手一輛的未來(lái)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，在環(huán)保意識(shí)和新能源所帶來(lái)的影響下，燃油汽車(chē)也會(huì)被逐年淘汰。