近日，據PCB板小編了解，有知情人士透露，恒大汽車天津工廠正在進行裁員，計劃裁員 60%。有員工已經在內部被約談，此外還有一部分將進入休假。此傳聞一出，立刻在網上引起軒然大波。因為生產，是任何一家新勢力公司的基礎，如果生產不能順利，那還談什么銷售，還談什么發展？

其實在恒大之前，很多造車新勢力公司都面臨過生產的問題，比如蔚來汽車就與江淮合作，由江淮代工生產。理想也是收購了力帆汽車的工廠得以生產。當然也有選擇自建工廠的，恒馳就是其中之一。

據PCB板小編了解，其實恒馳汽車不管是從生產，還是銷售上，一直都備受關注。因為廣大用戶已經慢慢失去了對恒大集團的信任，認為恒大集團的負債危機，肯定也會影響到汽車業務上。

因此我們才看到恒馳汽車為了打消用戶顧慮，采用了業內首創的，最特殊的付款方式。

購車者的預售訂金、大定及購車尾款將全部支付至天津津濱公證處專戶監管；交車時付尾款，提車后15天內可退車，購車款從公證處專戶退回；若未成功認購，預售訂金1000元在8月31日從公證處專戶退回。

這種方式確實能消除用戶付款的顧慮，不用擔心錢付了買不到車。但是用戶真正的顧慮是要不要花費17.9萬元來買恒馳首款汽車。因為目前中國新能源市場，并非只有恒大一家。

此前10月29日，恒馳汽車官方賬號發文宣布，恒馳5正式開啟交付，首批100位恒馳車主成功提車。

但是隨之而來的，是恒馳5的用戶反饋并不好。有車主吐槽恒馳 5 存在多項質量問題，包括車機屏幕文字「疊中疊」、踩剎車異響，表顯剩余 12km 時車輛突然趴窩，高級駕駛輔助功能都還沒有開通，無法正常使用等等。還有視頻博主稱恒馳5存在座椅通風打不開，座椅加熱關不了等問題。

據PCB板小編了解，給人的感覺就是用戶買了一個“毛坯車” 。但是與毛坯房不同的是，用戶買了房子還可以自己裝修。而“毛坯車”用戶只能等著OTA升級開通部分功能，這要等到什么時候。

所以目前對于恒馳來說，面臨產品的改善，以及生產的多重問題。在競爭越來越激烈的中國新能源汽車市場，留給恒馳的時間真的不多了。