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設(shè)計(jì)成本會(huì)影響汽車(chē)無(wú)線充PCB生產(chǎn)嗎

2021年01月14日14:48 

前言:PCB甚少量、高單價(jià),與尖端技術(shù)的昔日,演進(jìn)到了目前低成本的大量生產(chǎn)與廣泛應(yīng)用。然而純就技術(shù)觀點(diǎn)而言,線路板本身及其下游組裝均已發(fā)展到了相當(dāng)復(fù)雜的境界。設(shè)計(jì)者必須在事先就要對(duì)影響成品的各種因素有所認(rèn)知,以避免對(duì)成本與量產(chǎn)制造之方便性(Manufacturability)以及功能性(Functionality)等方面造成困難。

  包括單面、雙面、浮雕式(Sculptured),以及汽車(chē)無(wú)線充線路板等各式產(chǎn)品在內(nèi),須皆可采用兩種基本流程去進(jìn)行部分或整體之生產(chǎn):那就是逐片生產(chǎn)或連續(xù)性卷材(Roll Web)或“卷對(duì)卷”式(Reel to Rell ;R2R)的連續(xù)生產(chǎn)。對(duì)于超薄的板材而言(如基材厚 12.5um,銅箔厚5um 者),其逐片生產(chǎn)式制程(Panel Process)將會(huì)面臨到蝕刻后過(guò)度軟弱而缺乏自動(dòng)化機(jī)具可用的困境。至于R2R卷對(duì)卷式之制程而言,一旦卷材之持取機(jī)具(Handing Equipment)對(duì)其全程所必須的均勻張力(Tension)有了良好設(shè)計(jì)時(shí),則其所遭遇到的諸多難題自必得以減少。

  早先之“卷對(duì)卷”設(shè)備對(duì)于連續(xù)性軟材是直接放在“放送輪”(Unwind)與“卷收輪”(Rewind)兩站之間予以拉緊張直,此種做法在使軟材穿行各種槽液制程站之同時(shí),將會(huì)造成不少困難而使得良率(Yield)為之不振。為了排除此等缺失,現(xiàn)代化R2R收放之間的持取機(jī)組,均已加裝機(jī)械式傳送器,張力平衡器(亦稱為跳舞機(jī)Dancer)。唯其如此對(duì)于薄式軟材與細(xì)密線路之制程方得以順利展開(kāi)。此種連續(xù)收放過(guò)程中,各種軟材之化學(xué)處理均采噴灑方式為之。不過(guò)軟材表面也偶爾會(huì)出現(xiàn)蝕刻液之“積水”現(xiàn)象。此種“水池”效應(yīng)(Puddling)難免會(huì)造成蝕刻能力之不足,但卻可采“銅面朝下”的方式予以規(guī)避。至于雙面線路者,則尚可選用較窄的軟材或另行加做漏水孔,以減少水池所行成的負(fù)面效應(yīng)。


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