據(jù)外媒報道，中國希望在十年內(nèi)部署3000萬輛自動駕駛汽車，這在中國催生了一個新興的芯片行業(yè)，涌現(xiàn)出地平線機(jī)器人（Horizon Robotics）等致力于為這些汽車打造“大腦”的公司。

眼下，自動駕駛時代已是大勢所趨，但同時國際貿(mào)易爭端也帶來了不確定性。總部位于北京的地平線公司希望瞄準(zhǔn)英偉達(dá)和Mobileye等國際競爭對手，來為中國的自動駕駛汽車供應(yīng)芯片。據(jù)研究公司Gartner的數(shù)據(jù)，到2021年，全球自動駕駛汽車線路板行業(yè)的年?duì)I收將增長超過一倍，至50億美元。

中國希望減少對智能手機(jī)和電視的關(guān)注，著重研發(fā)精密半導(dǎo)體和人工智能技術(shù)，從而向全球制造價值鏈的上游移動。目前，中國每年要進(jìn)口1.75萬億元人民幣的芯片，甚至比石油的進(jìn)口額還要高。

“中國必須不遺余力地獲取和發(fā)展自己的芯片技術(shù)，以提高自身的安全感，尤其是當(dāng)美國政府讓我們擔(dān)心任何針對中國的貿(mào)易保護(hù)主義的時候。” 清華大學(xué)微電子學(xué)研究所所長魏少軍在上海的論壇活動上說道。

努力在芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自給自足是新一屆中國政府的優(yōu)先任務(wù)。據(jù)彭博社報道稱，中國政府已經(jīng)設(shè)立2000億元人民幣的基金，來投資本土芯片廠商。

作為全球最大的汽車和電動汽車市場，中國監(jiān)管方希望其部署的自動駕駛汽車能夠采用自主研發(fā)的芯片。政府預(yù)計(jì)，到2020年，中國的整車和芯片、傳感器等零部件產(chǎn)值將超過1000億元。

“（對于自動駕駛行業(yè)），大家都在同一條起跑線上，因此這為中國創(chuàng)造了機(jī)會，”中國國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金總裁丁文武說道。

地平線機(jī)器人公司由前百度人工智能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人余凱創(chuàng)立。該公司投資方包括英特爾資本、上海嘉實(shí)基金管理有限公司、俄羅斯億萬富翁尤里·米爾納（Yuri Milner），以及中國建銀投資有限公司。

去年12月，地平線機(jī)器人完成了一輪規(guī)模1億美元的融資。

地平線公司開發(fā)的“征程”1.0電路板尺寸比一枚郵票還要小。在今年1月舉行的拉斯維加斯消費(fèi)電子展上，這款處理器在通用汽車的Yukon XL車型中進(jìn)行了展示。據(jù)悉，該處理器可以實(shí)時探測多達(dá)200個目標(biāo)(包括行人、車輛和車道標(biāo)記)，幫助無人駕駛汽車避免碰撞。