一、中國ETC行業分析概況分析

　　2019年兩會，總理在《政府工作報告》中提出要在兩年內基本取消全國高速公路省界收費站，實現不停車快捷收費，從而減少擁堵、便利群眾。汽車PCB小編了解到，實際上，高速公路收費擁堵，尤其是節假日卡點擁堵常為人所詬病，為解決收費點的擁堵問題，2018 年9，交通運輸部下發《關于開展取消高速公路省界收費站試點工作的通知》，將山東、江蘇作為全國取消高速公路省界收費站工作的試點省份，明確要求取消山東、江蘇之間高速公路省界收費站。而2019年全國交通運輸工作會議更是明文要求2019年實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋。

　　我國高速公路ETC快速發展始于2015年，隨著市場競爭日趨激烈，產品價格逐年下降，毛利下降較快，ETC的發展逐漸從過路費支付轉移向汽車金融消費、智慧停車等ETC+細分方向。根據《國務院關于印發“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃的通知》（國發〔2017〕11號），“十三五”智能交通發展主要目標是到2020年車輛安裝使用ETC比例大幅提升，公路客車ETC使用率不低于50%。

　　政策法規密集出臺上保證了ETC行業未來1-2年的快速發展的基礎，高層的強力推動勢必產生一個數百億甚至數千億量級的產業。

二、什么是ETC？

　　ETC，其英文全稱是Electronic Toll Collection System，翻譯過來就是電子不停車收費系統實。ETC實現了車輛在通過收費節點時，通過專用短程通信技術實現車輛識別、信息讀寫，并自動從綁定的金融 IC 卡、銀行賬戶上扣除相應費用。

　　ETC技術大大提高了單位時間機動車的通行能力，減少了人工重復勞動，降低了運營成本。

　　ETC的實現離不開三大要素：車載電子標簽（OBU）、路側單元（RSU）和專用短程通信技術（DSRC）。當車輛駛近收費站時，OBU與RSU通過DSRC進行通訊，利用計算機聯網與銀行進行后臺處理，從而達到車輛不停車即可完成交費的目的。

三、中國ECT行業發展現狀分析

　　ETC行業是近4年來智能交通領域中發展最快的細分行業。據前瞻產業研究院發布的《中國ETC行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，在政策大力推動下，截至2017年底，我國ETC專用車道已達到17295條，約占車道總量的23%，較2016年底增加3357條，增幅約為24%。不過，相比MTC車道，ETC專用車道還有不少距離。根據相關數據顯示，2018年全國新增ETC專用車道超過2000條，新增用戶1500萬。

　　ETC用戶規模方面，截至2017年底，中國ETC用戶總量約為6046.9萬，占汽車保有量的30%左右，較2016年底增加了1526.3萬，增幅為34%。其中，客車用戶最多，達到5627.8萬，占比為93.1%；貨車用戶419.1萬，占比6.9%。