汽車電子市場是繼電腦、通訊之后PCB的第三大應用領域。隨著汽車從傳統意義上的機械產品，逐步演化、發展成為智能化、信息化、機電一體化的高技術產品，電子技術在汽車上的應用已十分廣泛，無論是發動機系統，還是底盤系統、安全系統、信息系統、車內環境系統等都無一例外地采用了電子產品。汽車市場顯然已經成為電子消費市場的又一個亮點，汽車電子的發展，自然地帶動了汽車PCB的發展。

在當今PCB重點應用對象中，汽車用PCB就占據重要位置。但由于汽車的特殊工作環境、安全性和大電流等要求特點，其對PCB的可靠性、環境適應性等要求較高，涉及的PCB技術類型也較廣，這對于PCB企業來說，是一個挑戰；而對于想開拓汽車PCB市場的廠商來說，需要對該新型市場做更多的了解和分析。

汽車用PCB特別強調高可靠性和低DPPM，那么，我們的企業是否在高可靠性制造方面擁有技術和經驗的積累？是否與今后的產品發展方向一致？在制程控制上，是否能很好地按照TS16949的要求做？是否已經做到了低的DPPM？這些都要做仔細的評估，光看到這塊誘人的蛋糕而盲目進入，將會對企業本身帶來傷害。

以下提供有代表性的部分專業生產汽車用PCB企業在測試過程中的一些特別做法提供給廣大PCB同仁備以參考：

1、二次測試法

部分PCB生產企業采納“二次測試法”以提高找出經第一次高壓電擊穿缺陷板率。

2、壞板防呆測試系統

越來越多的PCB廠家在光板測試機安裝了“好板打標系統”以及“壞板防錯箱”以有效地避免人為的漏失。好板打標系統為測試機對經過測試的PASS板進行標識，可有效地防范經測試的板或壞板流到客戶手中。壞板防錯箱為在測試過程中，測試出PASS板時，測試系統輸出箱子打開的信號；反之，測試出壞板時，箱子關閉，讓操作人員正確放置經過測試的電路板。

3、建立PPm質量制

目前PPm（Partspermillion，百萬分率的缺陷率）質量制在PCB制造廠商中開始廣泛應用。在眾多我公司客戶中，以新加坡的HitachiChemICal將其應用及取得的成效最為值得借鑒。在該廠內有20多人專門負責在線PCB的品質異常及PCB品質異常退貨的統計分析工作。運用SPC生產過程統計分析方法，將每片壞板及每片退回的缺陷板進行分類后統計分析，并結合微切片等輔助工具進行分析在哪個制作工序產生壞及缺陷板。根據統計的數據結果，有目的地去解決工序上出現的問題。