據(jù)深聯(lián)電路汽車電路板廠了解，從IC代理、系統(tǒng)端與功率元件供應(yīng)鏈傳出，日系IDM大廠羅姆半導(dǎo)體(Rohm)將從2022年10月1日起正式調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報(bào)價(jià)，漲幅為10%，部分產(chǎn)品線報(bào)價(jià)漲幅有所不同。另一國(guó)際車用芯片大廠恩智浦(NXP)也傳出調(diào)漲車用芯片報(bào)價(jià)的消息。

據(jù)汽車電路板小編了解，電子業(yè)界近期接獲羅姆于9月1日向客戶發(fā)出信件，該信件由羅姆上海子公司董事長(zhǎng)藤村雷太署名。信件指出，由于原材料等成本結(jié)構(gòu)持續(xù)上漲，因后續(xù)羅姆公司的投資計(jì)劃、產(chǎn)能部署，以及持續(xù)增加的需求，決定調(diào)漲新、舊產(chǎn)品報(bào)價(jià)。

恩智浦在最新業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，新能源車在加速滲透，接下來的供不應(yīng)求關(guān)系，將會(huì)帶給公司源源不斷的訂單。根據(jù)目前及2023年的NCNR（指其不可取消不可退貨制度）訂單水平，恩智浦目前的產(chǎn)能僅能覆蓋80%的訂單需求。同時(shí)，公司對(duì)價(jià)格穩(wěn)定抱有信心，因?yàn)楣┬桕P(guān)系不會(huì)緩解。

據(jù)汽車電路板小編了解，車用芯片存在結(jié)構(gòu)性短缺，而非全面缺貨，功率半導(dǎo)體與MCU目前還是相對(duì)緊張，IDM大廠的車用IGBT交期都還在50周以上，業(yè)界認(rèn)為，2023年車用芯片包括功率半導(dǎo)體等，漲勢(shì)可能延續(xù)。

不僅如此，近期市場(chǎng)還有消息稱，意法半導(dǎo)體、德州儀器和英飛凌正計(jì)劃于第四季度提高工業(yè)和汽車元器件的價(jià)格。消費(fèi)類元器件不會(huì)漲價(jià)，但工業(yè)元件器將上漲10%，而汽車將上漲20%。

漲價(jià)原因無外乎為持續(xù)上升的原材料成本和旺盛的市場(chǎng)需求這兩方面的因素。