車內噪音除了發動機本身產生的以外，還有車底的路面與輪胎的摩擦的噪音，通過底盤傳導到車內。我們講過發動機的隔音改裝，同樣，底盤也可以作隔音改裝，以消除和阻隔來自汽車底部的噪音。PCB小編了解到，底盤隔音改裝可以從底盤外部做一層底盤裝甲，底盤裝甲是一層彈性密封材料，可以在外部起到隔音降噪的作用，這是我們的大多數車輛都會做的一個從外部防護底盤的項目。下面的從底盤內部的隔音降噪才是更專業的。

車內底盤的隔音材料可以選擇光面吸聲棉或者10mm麻面吸聲棉，并結合鋁箔隔聲減振板。接下來測出車內各部位的噪音狀況，然后是將內飾件拆卸下來，注意，拆卸技巧，不可用蠻力，以免損壞內飾件及漆層，然后進行清潔底盤的工作，在處理附著物時一定要注意力度和方向，防止劃傷工作面板和表面漆層，忌用腐蝕性溶劑。

清潔完成后就可進行隔音改裝工作，第一層使用鋁箔隔音減振板，主要為了消除共振和低頻噪聲，同時對熱量傳遞有明顯的阻隔效果。第二層使用吸聲棉，可以吸收消耗聲波能量，有效阻止熱量的滲透，消除高頻噪聲。最后進行安裝檢查，將內飾件按照原樣由內之外安裝回去，徹底檢查車輛，確認各部件均正常工作。

汽車底盤的隔音降噪是從底盤外部到底盤內部雙管齊下的改裝工作，將有效的起到底盤阻隔噪音的作用，路況不好的路噪及胎噪，高速行駛的風噪等等都有效的阻隔到車外，為我們提供了足夠靜謐的車內空間。

我們講到汽車車內的靜謐性提高，底盤封塑少不了，必要時需對底盤進行封塑處理，底盤封塑也不是什么高不可攀的技術，只要將汽車舉升，將底盤徹底清洗干凈并晾干即可進行封塑。電路板廠發現，按照封塑材質的品質的不同，一般一百到幾百塊不等就可搞定，因封塑材料用的是防水，耐酸堿和耐高低溫的特殊彈性膠，將底盤和四輪支撐部位完全包裹住，所以底盤封塑花錢不算多，對車內靜謐性及其他保護作用卻很大。

1、防腐蝕。汽車的銹蝕都是從底盤開始，因為底盤是接觸地面最多的地方，每次洗車的殘留，時間長了就形成潛在的腐蝕因素，對車輛造成傷害。如果對底盤進行封塑，那么即便是酸雨，融雪劑，洗車堿水都無法侵蝕這層防護膜，從而避免了底盤腐蝕。

2、防石子濺擊。車輛行駛過程中濺起的小石子沖擊底盤的力量與車速成正比，車速越高沖擊力越大，很容易將幾十微米厚的底盤漆膜擊穿，直接露出金屬層，在底盤經常潮濕的情況下，底盤很快被銹蝕，并由此緩慢擴大。如果對底盤進行了封塑，這些濺起的石子就無用武之地。

3、防止共振。發動機，車輪均固定在汽車底盤上，它們的振動在某一頻率上會與底盤產生共振，使人產生很不舒服的感覺，而底盤封塑會消除一定的共振效應，讓駕乘更舒適。

4、隔音降噪。車輛快速行駛時，胎噪與車速成正比，而車輛具有完好的底盤封塑防護能大大降低車內的噪音。

5、防拖底對底盤的傷害。底盤封塑的材料的厚度一般可達1.5～2.5毫米，當底盤被路面凸起剮蹭時，底盤封塑可以降低凸起對底盤的傷害。