我們知道，有些特殊元器件在布局布線時有特殊的要求，比如模擬信號放大器對電源要求要平穩、紋波小。模擬小信號部分要盡量遠離功率器件。在小信號放大部分還專門加有屏蔽罩，把雜散的電磁干擾給屏蔽掉。對散熱問題必須在布局時就必須進行特殊考慮，若采用自然散熱，就要把芯片放在空氣流通比較順暢的地方，而且散出來的熱量還不能對其它芯片構成大的影響。如果板子上裝有喇叭或其他大功率的器件，有可能對電源造成嚴重的污染這一點也應引起足夠的重視。

PCB廠中，汽車線路板元器件的布局首先要考慮的一個因素就是電性能，把連線關系密切的元器件盡量放在一起，尤其對一些高速線，布局時就要使它盡可能的短，功率信號和小信號器件要分開。在滿足電路性能的前提下，還要考慮元器件擺放整齊、美觀，便于測試，板子的機械尺寸，插座的位置等也需認真考慮。高速系統中的接地和互連線上的傳輸延遲時間也是在系統設計時首先要考慮的因素。

信號線上的傳輸時間對總的系統速度影響很大，特別是對高速的ECL電路是射極耦合邏輯（EmitterCoupleLogic）集成電路的簡稱與TTL電路不同，ECL電路的最大特點是其基本門電路工作在非飽和狀態所以，ECL電路的最大優點是具有相當高的速度這種電路的平均延遲時間可達幾個毫微秒甚至亞毫微秒數量級這使得ECL集成電路在高速和超高速數字系統中充當無以匹敵的角色）電路，雖然集成電路塊本身速度很高，但由于在底板上用普通的互連線（每30cm線長約有2ns的延遲量）帶來延遲時間的增加，可使系統速度大為降低（象移位寄存器），同步計數器這種同步工作部件最好放在同一塊插件板上，因為到不同插件板上的時鐘信號的傳輸延遲時間不相等，可能使移位寄存器產主錯誤，若不能放在一塊板上，則在同步是關鍵的地方，從公共時鐘源連到各插件板的時鐘線的長度必須相等。