大家都知道，不管是線上還是線下，只有訂單足夠大或者客戶愿意付出足夠多的金錢，PCB代工廠才愿意接奇數層的板子，否則，一般不接。

Why?

汽車線路板廠講這里頭具體原因很復雜，但核心問題主要還是三點：成本、時間、品質。

1、成本

首先，奇數層PCB需要在核結構工藝的基礎上增加非標準的層疊核層粘合工藝，因此，奇數層PCB的加工成本明顯高于偶數層PCB。

其次，對于很多代工廠來說，偶數層PCB屬于通用設計，而奇數層PCB則屬于特殊設計。特殊的設計，意味著需要搭配特殊的生產工藝，匹配特定的甚至完全不一樣的生產參數，這需要很多的試錯成本。

最后，特殊設計往往不是代工廠本身就常用的工藝，所以生產往往需要指定有經驗的工程師專門跟進，人力成本自然上升。而且特殊設計的成功落地還需要生產、工藝、品質等部門一起討論，協同工作，不然很容易出錯。

以上種種，導致特殊設計的板子成本非常高，因此，奇數層的板子會遠遠比常規的偶數層板子價格更高，進而導致客戶不能接受，選擇更改設計選用常規的偶數層。

2、時間

電路板廠家講，除了金錢成本，在實際生產中奇數層板子需要花費的時間也比偶數層板子的要多。

一方面，特殊的設計意味著它有很多地方與平時熟悉的生產不一樣。對于奇數層PCB，代工廠需要做很多針對性的預先安排才能確保生產順利。而更多的準備工作，會花費更多的時間。

另一方面，特殊的設計往往等于是第一次做。所以工廠的工人會非常不熟練，導致生產時間進一步拉長。

因此，可能通用設計的4層板交貨周期最快只需要2天(如華秋)，但特殊設計的5層板，卻需要5天，甚至更長的時間。

所以，特殊設計的產品在大批量的情況下，即使代工廠愿意接單，客戶自己也往往會因為交期過長而選擇放棄。

3、品質

對于奇數層這樣特殊設計的板子，以上提及的成本和時間，都可以用金錢與耐心來解決。但大家最為看重的PCB品質，就不是那么好保證了。

保證品質，正是不用奇數層設計PCB的最好理由：

理由1：奇數層PCB更容易彎曲。當PCB經多層粘合工藝后冷卻時，由于核結構與敷箔結構的層壓張力不一致，導致PCB彎曲。消除彎曲的關鍵在于采用平衡的層疊，而偶數層PCB是對稱的，其翹曲程度可控制在0.7%以下;但奇數層PCB，尤其是尺寸大時，翹曲度會超0.7%。

理由2：偶數層的疊層設計利于提高PCB抗干擾能力。PCB的信號層一般與接地層(或者電源層)成對出現，這樣可以屏蔽器件信號干擾。如常見的6層板排層順序：SIG-GND-SIG-PWR-GND-SIG。

而且一張芯板是兩面都有銅的，也就是兩面都可以做線路，做成奇數層意味著，有一層是空著的，如果不用就是浪費。因此，對于任何一個EMI工程師來說，都會把這一層設計成電源層或接地層以起到屏蔽作用。

此外，PCB廠講，特殊的工藝都很難確保良率，因此奇數層PCB的良率往往比偶數層的要低。而且，生產過程中，也很難確保證品質管控無死角。不管是哪一家代工廠，良率與品質的成長，都需要一個較為漫長的過程。